Tilpasset motorsykkel Clutch Hub Produsent|5-akset CNC-presisjon

Tilpasset motorsykkel Clutch Hub Produsent|5-akset CNC-presisjon
Detaljer:
Presisjonsmaskinert motorsykkelclutchnav med aluminium 7075-T6. Toleranser ±0,005mm. ISO 9001:2015 sertifisert. Last opp tegninger for 24-timers DFM-tilbud.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Sende bookingforespørsel

Høy-5-akset presisjonCNC maskinertMotorsykkel clutchnav

Presisjonstoleranse Maskineringstoleranser holdt til ±0,005 mm.
Materialsertifisering

Luftfartøy-klasse Aluminium 7075-T6 lager.

Overflateintegritet Ra 0,8μm overflatefinish.
Rask prototyping FAI-rapporter leveres innen 7 virkedager.
Dynamisk balansering Optimalisert geometri for høy-RPM-stabilitet.
Direkte fabrikkpriser Konkurransedyktige enhetskostnader for CNC-komponenter.

Custom Aluminum 7075-T6 Motorcycle Clutch Hub Machined By 5-Axis CNC

 

Presisjons 5-akset CNC-bearbeidingsevne og ingeniørarbeidsflyt

Dette motorsykkelclutchnavet er produsert via 5-akse samtidigCNC fresingfor å sikre høy dimensjonsnøyaktighet og kompleks geometrisk profilkonsistens. Ved å bruke Aluminium 7075-T6 opprettholder komponenten et overlegen styrke-til-vektforhold som passer for høyytelsesmotorapplikasjoner.

Vår 5--akse maskineringsprosess gjør det mulig å lage intrikate splinemønstre og interne oljestrømningskanaler i ett enkelt oppsett, minimere toleransestabling og eliminere sekundære fiksturvariasjoner.

 

Teknisk datablad: Aluminium 7075-T6 Clutch Hub Spesifikasjoner

Dimensjonstoleranser og materialintegritet

Parameter Spesifikasjon
Materiale Aluminium7075-T6(AMS 4045/4049)
Maskineringsmetode 5-Akse CNC-fresing / flerakset dreiing
Dimensjonstoleranse ±0,005 mm
Overflatefinish Ra 0,8μm
Maks maskineringskonvolutt 800 mm x 600 mm x 500 mm
Inspeksjonsstandard ISO 9001:2015 / AS9100D
Ledetid 7–15 dager (prototype til produksjon)

Technical specifications and GD&T drawing for precision motorcycle clutch hub

 

Tekniske løsninger: Redusere maskineringsutfordringer for clutchnav

Basert på feltfeil og industri{0}omfattende designutfordringer, er maskineringsprosessen vår utviklet for å redusere de spesifikke smertepunktene som er identifisert ved presisjonsproduksjon:

 

· Restbelastning og termisk forvrengning:Vi bruker fler-glødingssykluser og "grov-til-bearbeiding"-bearbeidingssekvenser for å sikre at navgeometrien forblir stabil etter høy-belastning.

 

· Spline Pitch & Engasjement Nøyaktighet: Dedikerte gir-fresesykluser på våre 5-akseplattformer garanterer nøyaktig posisjon på splinetennene, og sikrer konsistent lastfordeling.

 

· Dynamisk balansering:Høy-hastighets CNC-balanseringsverifisering sikrer at det ferdige navet fungerer innenfor strenge senter-av-massetoleranser for å forhindre svikt i clutchkurven ved høye turtall.

 

· Oljeportintegritet:Automatisk intern funksjonsinspeksjon sikrer at alle smørebaner er fri for grader som kan forurense clutchpakken.

 

Kvalitetssikring: CMM Inspection & First Article Inspection (FAI)

Alle clutchnav gjennomgår en streng verifiseringsprosess i flere-trinn. Vi tilbyr First Article Inspection (FAI) rapporter som dekker alle kritiske dimensjoner. Vår kvalitetslab benytterCMM (Coordinate Measuring Machine)utstyr for å verifisere kilestigning, konsentrisitet og aksial justering. Materialvarmebehandlingsrapporter leveres for hver batch av 7075-T6-legering for å sikre samsvar med standarder for mekaniske egenskaper for motorsykler.

CMM Quality Control Inspection Of Motorcycle Clutch Hub Gear Splines

 

Ytelsesapplikasjoner: Motorsport og industriell drivverkintegrasjon

· Motorsport med høy-ytelse:Racing motorsykkel kraftoverføringssystemer.

· Drivverk for biler:Presisjonskomponenter for ytelsestransmisjonsenheter.

· Luftfartsaktivering:Små-girbærere med høy-styrke.

· Industriell robotikk:Laste-drivkoblinger som krever lettvektslegeringer.

Request a Quote

Be om et tilbud

Last opp 2D/3D CAD-filer (STEP/IGS) for rask DFM-tilbakemelding og et formelt tilbud innen 24 timer. Vårt ingeniørteam vil gjennomgå filen din for produksjonsbarhet og kostnads-optimalisering før produksjonen starter.

Ofte stilte spørsmål (FAQ) angående tilpassede clutchnav

 

 

Batch Production of 5-Axis CNC Machined Motorcycle Clutch Hubs In Factory

01.Hva er standard dimensjonstoleranse for dette clutchnavet?

Vi opprettholder en standard maskineringstoleranse på ±0,005 mm. For kritiske spline-grensesnitt og lagerseter kan vi oppnå strammere geometriske toleranser på spesifikke tekniske forespørsel.

02.Leveres materialtestrapport (MTR) for Aluminium 7075-T6?

Ja. Hver produksjonskjøring er ledsaget av en fullstendig materialtestrapport og samsvarssertifikat (CoC) for å verifisere de kjemiske og mekaniske egenskapene til råmaterialet.

03.Støtter du små batch-prototyper?

Vi imøtekommer krav til lavt-volum fra 1 enhet for prototypetesting. Vårt 5--akseoppsett er optimalisert for både rask iterasjon og høyvolumproduksjon.

04.Kan du tilby tilpassede overflatebehandlinger?

Ja. Vi tilbyr hard anodisering (type III), PTFE-belegg og kjemisk film (kjemi-film) finish for å forbedre slitestyrken og forhindre korrosjon i tøffe oljemiljøer.

05.Hvordan verifiseres kvaliteten på girsplines?

Gir-splines inspiseres ved hjelp av spesialiserte splinemålere og CMM-profilering for å sikre riktig tanninngrep, trykkvinkelnøyaktighet og konsentrisitet.

06.Hvilke filformater kreves for et tilbud?

Vennligst oppgi 3D CAD-filer i STEP-, IGS- eller Parasolid-format. For toleransespesifikasjoner, vennligst inkluder tekniske 2D-tegninger i PDF- eller DXF-format med GD&T-forklaringer tydelig merket.

Upload your 2D/3D CAD files (STEP/IGS) for rapid DFM feedback and a formal quotation within 24 hours.

Populære tags: tilpasset motorsykkel clutch nav produsent|5-akset cnc presisjon, Kina tilpasset motorsykkel clutch nav produsent|5-akset cnc presisjon produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel